Обзор автомобильного GPS трекера Magnum MT-400

Основные улучшения коснулись системы питания, чтобы добиться максимальной защиты от импульсных помех и перенапряжений в бортовой сети автомобиля. По цепям питания, в Magnum MT400, используются специальные TVS-диоды импульсной мощностью 5кВ. Эти диоды обеспечивают гарантированное блокирование любых всплесков питающего напряжения амплитудами выше 42В и способны выдерживать импульсные токи до 300А. Благодаря этому, трекеры защищены от подачи на шины питания переменного напряжения вплоть до ~220/380В. В случае если на момент подачи высокого напряжения, трекер будет находиться вне зоны покрытия GSM сети, информация о месте и времени проведения подобного действия зафиксируется в памяти устройства.

Если присмотреться, то можно заметить маленькие высокочувствительные оптические датчики вскрытия корпуса, которые работают в инфракрасном и видимом световых диапазонах. Нужно заметить, что вскрытие корпуса с любой стороны четко фиксируется системой и передается на сервер.

Трудно не заметить подключенный к системе аккумулятор, общей ёмкостью в 1500 мАч. Вдобавок к этому, прогрессивная элементная база, предварительная обработка и сжатие данных позволяют трекерам MT400 работать в активном режиме от встроенного аккумулятора более 72-х часов.

В Magnum MT400 присутствуют универсальные выходы для управления блокировкой двигателя, которые обеспечивают дистанционную (через сервер слежения или посредством SMS) и автоматическую (покидание географических зон) блокировку двигателя. Дополнительно выведены 3 внешних универсальных входа с 10-битными АЦП для подключения охранных шлейфов, датчиков температуры, датчиков уровней топлива и многих других устройств, которые обеспечивают кратковременные периодические подачи питающих напряжений на штатные датчики уровня топлива автомобилей для обеспечения контроля заправок и сливов топлива, в том числе, и при выключенном зажигании.

Основные характеристики наиболее распространённых GPS-трекеров

Основные параметры охранных систем

Номинальная чувствительность GPS-модуля, dBm

Число независимых каналов GPS-приёмника

Диапазон рабочих напряжений бортовой сети, V

Регистрация напряжений питания в ПЗУ, V

Защита от подачи напряжения питания ~250V

Ток потребляемый от бор. сети при движении, mA

Ток потребляемый от бор. сети при стоянке, mA

Минимальный регистрируемый угол, градусов

Общее количество аналоговых входов

Количество универсальных аналоговых входов

Количество универсальных выходов

Управление штатным датчиком уровня топлива

Встроенный трёхкоординатный акселерометр

Оптический датчик вскрытия корпуса

Отправка прибором тревожных SMS

Управление прибором посредством SMS

Управление настройками прибора по GPRS

Обновление программного обеспечения по GPRS

Встроенный резервный аккумулятор, мА*Часов

Время работы от встроенного аккумулятора, час

Защита аккумулятора от критического разряда

Энергонезависимая память данных, MB

Прогрессивное сжатие данных, раз

Запись треков без отправки данных, суток

Диапазон раб. температур (бортовое питание), °С

Габаритные размеры корпуса, мм

Ориентировочная розничная стоимость, у.е.

Гарантийное обслуживание, месяцев